美国联合航空公司(United Airlines)最新宣布放弃机上提供塑料吸管和搅拌棒，原因是人们担心塑料垃圾会给环境污染和野生动物造成威胁。

  从今年11月开始，美国第三大航空公司将在所有的客舱内提供竹制品取代一次性的塑料吸管及搅拌器。该航空公司作为美国第三大航空公司，每天运营4600个航班，去年运送了14.8亿乘客。

  美联航拒绝透露这些竹签和搅拌器是否比塑料制品贵，但表示它们的重量略重一些。

  全球最大的航空公司美国航空公司在今年7月采取了类似的措施，并表示将在其休息室提供塑料替代品和搅拌棒。

  同年5月，阿拉斯加航空公司宣布，将放弃用白桦制作的塑料搅拌器，并开始使用竹制品。

  餐饮及食品饮料禁塑趋势明显

  航空公司在机上及休息室转向使用其他材料反映了餐馆和食品和饮料行业的情况。在这些行业中，有几家公司承诺使用可以替代塑料吸管或塑料包装的替代品。例如，星巴克在今年7月表示，到2020年，旗下所有的咖啡店将禁止使用塑料吸管。当月星巴克总部所在地西雅图，已禁止使用塑料吸管、餐具和鸡尾酒装饰品。

  此外，从万豪到凯悦，从家乐福到麦当劳，越来越多的企业均发表了塑料吸管的相关使用禁令。

  塑料背锅，海洋污染首位源于香烟

  8月底，美国全国广播公司(NBC)最新一则报道指出，世界上最大的人造污染物不是塑料吸管，也不是塑料袋，而是烟头。

  烟头不仅无处不在，而且很大程度上当前烟头的处置不受管制。这意味着几乎无法预计的烟头数量会流向海洋。但是许多个人和组织正在努力改变这种状况。

  报道举例了某一香烟屁股污染项目，希望禁止使用醋酸纤维素(Cellulose Acetate)制成的香烟过滤嘴，醋酸纤维素是一种可能需要十多年才能分解的塑料。在每年生产使用此类过滤器的5.6万亿支卷烟中，其中近三分之二的卷烟被随意丢弃。事实上，自1986年以来，仅收集了6000多万个香烟屁股。

  据统计，在海边塑料瓶、盖、塑料叉、塑料食品包装等仅占回收物的三分之一。

  NBC采访了该活动的创始人兼公共卫生教授Thomas Novotny。他表示过滤器不会带来健康益处，而是作为营销工具，同时使人们“更容易吸烟”。

  而且，不仅仅是那些意识到过滤器的潜在危害的积极分子。据报道，烟草公司本身也针对可生物降解的过滤器和分配便携式烟灰缸等，以避免对香烟垃圾负责。但到目前为止，这些努力并未成功，吸烟者扔倾向于使用香烟过滤嘴。

  虽然烟草公司和一些初创企业正持续寻找替代香烟废弃物的替代品，Novotny和其他人正在努力通过立法，禁止香烟过滤嘴。但目前为止，试图通过立法的努力失败了，失败的理由很大程度上由于许多立法者得到了烟草业的竞选捐款。