醒醒吧！别再冒险了！纸板行业“黑幕”已遭央视曝光
2019-11-29 13:46:34.0 来源：央视新闻 责编：彭皖春
- 摘要：
- 就在前不久，江苏省无锡市312国道发生的桥面侧翻事故造成了3人死亡，2人受伤。而事故的原因是车辆超载所致。除了超载外，大货车搭载超过车身长度的货物，会阻挡视线、使车身失去平衡，也极易引发交通事故，因此，不管是超载还是超长，都是明令禁止的驾驶行为。但近日“广东广播电视台”记者在广东东莞多家纸品厂发现，大部分货车运货时都存在超长违规行为，不仅如此，央视财经也对此事进行了报道，希望引起大家重视！
既然货车超长行驶这么危险，为什么还要冒险呢？多名司机表示，他们也不情愿超长，但公司给的运费确实太低了，通常司机装了50方，公司给你算41方，司机只好多装来赚运费。
“只有超常了我才能保证我的利润。如果说一台车没那么多钱，你要不要去跑？就是我为了保证利润，我肯定要超常的。”
通常情况下，在东莞纸品厂给司机的运费大概在20-25元一个立方，以司机刘先生为例，如果不超长的话一趟能赚1000元左右，超长就能多赚300。
在刘先生看来，这1000多元的运费赚的及其艰辛，且不说熬夜开车路途辛苦，仅仅是8-10吨的货物的搬运就让很多人吃不消了。最开始的时候，刘先生还坚持不超长，但是慢慢发现大家都超长。不超长的，就是这个行业的“异类”。
“说难听点叫逼良为娼，你随便问一下别人跑长途，你不吊尾(超长)，人家还觉得你不正常！”如今，在东莞纸品行业，货车超长超限已蔚然成风，而路口随处可见的“遵守交通规则，不超限超载”警示牌成了莫大的讽刺。
2、纸品厂负责人：“我们只提供货，装多少与我无关”
不超长就赚不到运费，不超长就被当作异类。这是否能成为超长违规行驶的理由呢？显然不能。那么，在这件事上企业和当地监管部门负有那些责任？他们是如何应对司机超长行驶的行为呢？
据了解，东莞市多家纸板厂采用外包的形式，让货运司机送货，对司机超长的行为视而不见。东莞市茂源纸品厂相关负责人表示，“厂家只是把货提供给司机，他们装多少与厂家无关。”
因此众多司机更加担心安全问题，他们表示，货车一旦出了厂，所有的交通事情都与厂家无关，出了交通事故，保险不会赔你，厂家更不会管你。
因此，众多司机更加担心“安全问题”，他们表示，“货车一旦出了厂，所有的交通事情都与厂家无关，出了交通事故，保险不会陪你，厂家更不会管你。”
司机刘先生认为，这个行业需要整治了，不仅需要司机自律，更需要厂家从源头上进行把控，不能默许甚至赞同“超长”。
“你厂家把门把好的话，根本就不会那么多超厂事故了。老是在路上查违章，头不管好，怎么管呢？”
3、相关资讯
根据交通运输部制定的超限运输车辆行驶公路管理新规定，超限运输车辆是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
违法规定将面临什么处罚？
第四十二条违反本规定，依照《公路法》《公路安全保护条例》《道路运输条例》和本规定予以处理。
第四十三条：车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚:
（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；
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