快件包装绿色化，难题障碍不少
2021-01-27 13:47:14.0 来源：中国环境报第6版 责编：覃子喻
- 摘要：
- 据国家邮政局预测，今年我国快递业务量将超800亿件，越来越多的公众享受到快递业发展带来的便利。但与此同时，庞大的快递量也带来了一系列问题：快递包装箱和胶带越用越多，对环境的影响不容小觑。
政策落地，如何破除障碍？
当前，成本、效益等问题依然困扰着物流企业，成为快件包装绿色化的阻碍。如何破除障碍，让政策加速落地？
专家分析，可降解材料属于新型材料，目前尚处于产业发展前期阶段，需要大量的研发投入、设备投入和试验投入等。现有产业规模也较小且分散，所以产品成本高。但随着相关政策的落地、公众环境意识的提高，市场需求量将进一步增大，带动生产规模扩大，前期投入成本逐渐被摊薄，制成品价格也会有所下降。
当然，“快递包装绿色化，仅依靠快递企业远远不够。”中国快递协会原副秘书长邵钟林此前对媒体表示，这需要各行业及其监管部门共同参与。
比如电商。2020年底发布的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》（以下简称《意见》）就明确，要加强电商和快递规范管理。推动快递企业将包装减量化、绿色化等要求纳入收件服务协议，加强对电商等协议用户的引导。鼓励电商和快递企业在网络零售和快件收寄中为消费者提供绿色包装产品，并通过积分激励等方式引导消费者使用。
推进快递包装绿色化，有法可依、有章可循很重要。《意见》要求，完善快递包装法律法规和标准体系，并提出，到2022年，快递包装领域法律法规体系进一步健全，基本形成快递包装治理的激励约束机制；制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准，全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系。
同时，“硬核”标准的执行落地，还需要严格监督执法、政策资金扶持等。对此，《意见》也明确，加大快递包装治理的监督执法力度，开展“双随机、一公开”检查和定期摸底调查，强化刚性约束。同时，完善综合性支持政策。对绿色快递物流和配送体系建设、专业化智能化回收设施建设等项目，中央预算内投资予以适当支持。
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