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醒醒吧!别再冒险了!纸板行业“黑幕”已遭央视曝光

2019-11-29 13:46 来源:央视新闻  责编:彭皖春

摘要:
就在前不久,江苏省无锡市312国道发生的桥面侧翻事故造成了3人死亡,2人受伤。而事故的原因是车辆超载所致。除了超载外,大货车搭载超过车身长度的货物,会阻挡视线、使车身失去平衡,也极易引发交通事故,因此,不管是超载还是超长,都是明令禁止的驾驶行为。但近日“广东广播电视台”记者在广东东莞多家纸品厂发现,大部分货车运货时都存在超长违规行为,不仅如此,央视财经也对此事进行了报道,希望引起大家重视!
    【CPP114】讯:  就在前不久,江苏省无锡市312国道发生的桥面侧翻事故造成了3人死亡,2人受伤。而事故的原因是车辆超载所致。除了超载外,大货车搭载超过车身长度的货物,会阻挡视线、使车身失去平衡,也极易引发交通事故,因此,不管是超载还是超长,都是明令禁止的驾驶行为。但近日“广东广播电视台”记者在广东东莞多家纸品厂发现,大部分货车运货时都存在超长违规行为,不仅如此,央视财经也对此事进行了报道,希望引起大家重视!

 1、货车司机:“不超长就是纸板行业的异类”

  据从业六年的货运司机刘先生反映,在东莞市,纸板厂货车车厢超长是一个公开的“秘密”。

  “每台车装都是超常两三米,心照不宣。凡是纸板厂都是这样。不单单是东莞,像其他地方也都这样子。”

  记者深夜走访茂源、沣源、莞桦等多家纸品厂发现,纸品厂附近道路上停满了超长的货车,少则十几辆,多则五六十辆,很多已经装载完毕的超长货车在路口等待出发。

  “好多都超长,你看到那些送货进来的全部都超长,他们很早就来了。”茂源纸品厂附近小卖部的刘阿姨,在这工作已有五年之久,她对这样的情形早已司空见惯。

  通常情况下,司机为了多装货,会利用加装尾板或加长车厢将车身增长2-3米,这样原来只能装50立方的车厢能装60-70方。更有甚者将车厢改装车11米,装100多方纸板在路上行驶,而我国普通车厢最长才9.6米。

  那这些车是怎么改装的呢?

  据中堂镇某车厢厂老板透露,拉纸板的车都会改装,有的是把车厢加长加宽,有的是在车尾加一个升降式或者推拉式的尾板。

  “茂源(纸品厂的货车)很多都是我弄的,11米左右的车很多。丰源(纸品厂)的都很大,十二三米。”

  开着超长的货车不怕交管部门查吗?司机刘先生表示他们为了躲避交警管制,通常选择深夜发车。晚上十二点之后,整个东莞市的纸板厂开始“热闹”起来,众多司机驾驶着超长货车赶在天亮前驶向目的地。

  货车超长危害极大,由于视线受限、车身失衡,特别是夜间行车,易发生交通事故。仅上个月东莞市就发生了两起超长货车的交通事故,其中一辆超长货车追尾,司机和副驾驶死亡。

  “尾巴超长个两三米,刹车灯你看不到,后面的刹车不及就追尾了。”
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