对于涂布纸的多色胶印来说，印刷色斑（MOTTLE，即通常据说的 “印刷发花”、“印刷斑纹”、“墨色不实”等）是最常出现的问题之一，也是当今国际造纸界及印刷界研究的一大重点课题。本文将对产生色斑的原因进行初步探讨，但其解决方法还是待于进一步研究。

一、印刷色斑的类型

　　印刷色斑通常指的是印品上出现的颜色不正常的、深浅不均匀的斑点或条痕。它通常呈不规则排列。
　　1、BACK TRAP MOTTLE（BTM色斑）

　　它指的是在多色印刷中，印品前一色的油墨在后续色组中受橡皮布的剥离（即BACK TRAP）作用而产生的色斑。这咱色斑将是本文讨论的重点。由于国内尚未见到很贴切的中文译名，为避免产生混乱，此种剥离现象——BACK TRAP在本文中将不作出翻译。

　　2、WATER INTERFERENCE MOTTLE（WIM色斑）

　　它包含两种色斑，一是“湿排斥”色斑，出现于涂布纸的多色印刷中，其产生原因是类为涂布纸表面涂层过于封闭，无法将润版液充分响应收，致使下一色的油墨无法兖分转移到上色空白区而形成色斑；另一种色斑是由于润版液的问题（如润版 液过多，润版 液配不正确等）而造成的色斑，此种WIM的发生不受纸种的限制，并可在单色上出现。

　　3、WET INK TRAP MOTTLE（WTM色斑）

　　国内资料一般将其称为“逆叠印”或“混色”，是在多色印刷中，由于后一色油墨的粘性大于前一色油墨的粘性，使前一色的油墨被后一色油墨粘掉而出现的色斑。WTM的出现不受纸种的限制。

　　另外，如果纸面过于粗糙而造成印刷时油墨转移不均匀，也会形成色斑。这种色斑称为“接触色斑（CONTACT MOTTLINT）”。便随着造纸技术的进步，这种现象已很少发生了。

　　目前国内印刷界对逆叠印及水墨平衡等普遍重视，造纸界则对湿排斥总是比较重视，作了一定深度的研究，涂布纸国家标准上也对湿排斥问题作了有关规定。而对于BACK TRAP色斑，在国内尚未见到有深入研究的报道。

二、BACK TRAP色斑的成因

　　BACK TRAP是多色胶印机（尤其是4色以上的机型）印刷过程中特有的现象。对于多色胶印机来说，只要是湿压式印刷并有橡皮布存在，BACK TRAP现象就不可避免。

　　在现代多色印刷过程中，随着印刷速度的提高，纸张通过相邻2个色组间的时间最长只有1—2秒，有些通过若干色组的总时间也不过2—3秒。在这么短的时间内，油墨是不可能干透的。而在印刷时，橡皮布又有一定的压力施加于纸张上，因此在印刷过程中，当纸张由前一色组进入后序色组时，在后序色组的橡皮布与纸张之间除了发生油墨及润版液向纸面转移的现象外，还存在后序色组的橡皮布将前面色组印上的油墨部分粘掉的可能，这样就产生了BACK TRAP现象。对于后序色组的橡皮布来说，凡是橡皮布上的空白区域，都有可能把纸面上未干透的油墨剥离下来。干式印刷或印刷过程中不使用橡皮布，则不会发生该现象。

　　在4色机或6色机的印刷过程中，仔细观察后面几个色组橡皮布的空白区域，就会发现上面或多或少地残留有前面几个色组转称上的图案。这就是由于后续色组的橡皮布对前面色组转移到纸张上的油墨产生了BACK TRAP作用所致。

　　BACK TRAP色斑是BACK TRAP在纸张不上均匀地发生达到一定程度后的产物。如果BACK TRAP均匀发生的话，就不会对印品产生不良影响。产生BACK TRAP色斑的表现为印品画面深浅不一。通常在以彩较单一处容易发生，如印品上大面积的灰色、蓝色、红色或色彩叠加区域。

　　BACK TRAP色斑通常只会在涂布纸上明显产生，而在双胶纸上则不大容易发生。这是由于双胶纸的纸张结构比较粗糙、疏松，对油墨的吸收性较好，加之其印刷压力通常较大，因此在进入下色组时，前色所印油墨（包括油墨粒子和连结料）已有相当 一部分渗入到纸张中。因此即便发生不均匀的BACK TRAP，也不会对纸上各点的颜色深浅产生太大的影响。加之双胶印本身比较粗糙，不可能用于精品的印刷，因此对于双胶纸，BACK TRAP影响可以忽略不计。

　　而对于涂布纸来说，由于现在的涂布纸大多采用多次涂布并经过超级夺光处理，涂料中大量使用超细碳酸钙、瓷土作为颜料，使用合成乳胶作为胶粘剂，因此涂层比较封闭，由此导致了印刷后连结料在涂层中渗透的速度较慢，大量颜料粒子及连结料都规程于纸张表面。纸张表面较封闭的涂布固然可以产生较高的印刷光泽度，但另一方面当纸张由前一色组进入后一色组时，BACK TRAP将不可避免地大面积发生。而且由于涂布纸纸面平滑，橡皮布与纸面接触均匀，因此在多色印刷中凡是上一色的着墨区，都有可能在后续色组发生BACK TRAP现象。

　　为什么有些涂布纸会产生不均匀的BACK TRAP，进而导致BACK TRAP色斑的产生呢？这是因为BACK TRAP色斑产生的根本原因在于涂布 纸吸收的不均匀性。如果涂层对油墨的吸收很均匀，那么橡皮布 对纸在上油墨的剥离也很均匀，不会对印品画面的效果产生任何不良影响，这样就印出了完美的印品。但如果涂层对油墨的吸收不均匀，就会导致纸面上油墨干燥速度的不均匀。进入后续色组时，干燥慢的区域中油墨被橡皮布 剥离的量就比干燥快的区域的多（见图2）。这种量的差异可能是一次剥离作作产生的，也可能是由多次剥离作用累积产生的。当这咱剥离量的差异大到能被人眼观察到的程度时，就出现了印刷颜色深浅不一的情况，也就是说BACK TRAP色斑产生了。在BACK TRAP色斑的发生区域，浅色区说明该处纸张吸收性能较差，深色区说明该处纸张吸收性能较好。

　　应当指出的是，使用胶印快干油墨时，橡皮布对纸面油墨的剥离量相对于残留在纸面上的墨量是比较少的，这些转移到橡皮布上的微量油墨尚未发现会对印刷造成明显影响，实践证明，在正常印刷条件下，是不可能从网点的形状来判断BACK TRAP程度的。即使在出现BACK TRAP色斑时，其现现也是宏观的，此时橡皮布虽然对油墨的剥离有多有少，介玎对于留在纸面上的油墨量说，还只是很少一部分，从网点形态上也看不出深浅不同区域有何明显差异，只是某些较严重的BACK TRAP色斑，其网点的深浅可能会有所差异。这些网点之所以能保持完整，可能是由于纸张在由上一印刷色组进入一印刷色组的这一段时间内，已避孕药不少连结料及颜料粒子程度不同地渗入到纸张的涂层之中，因此即使再受到橡皮布的强烈作用，也不可能发生网点破碎的情况。

　　造成涂布纸吸收不均匀的原因非常复杂，有观点认为是由于涂布过程中各种因素的影响而使得涂布纸涂层中胶粘剂等物质产生不均匀分布，最终导致了涂层对油墨吸收的不均匀；也有观点认为是涂层厚度影响了油墨的吸收。目前，国际造纸界对这一课题还在深入研究之中。